“中國不想跟我們合作了，他們鐵了心要搞半導(dǎo)體獨(dú)立。”白宮AI事務(wù)官員薩克斯的公開抱怨，道出了美國對(duì)華芯片戰(zhàn)略的挫敗感。2025年末，美國政府高調(diào)宣布“松綁”英偉達(dá)H200芯片對(duì)華出口，附帶一堆看似“可控”的條件，本以為能拿捏中國市場(chǎng)的需求痛點(diǎn)，卻遭中方干脆利落的回絕。這場(chǎng)博弈的背后，早已不是簡(jiǎn)單的貿(mào)易取舍，而是中國半導(dǎo)體自主之路的堅(jiān)定宣言。 美國的“松綁”方案，從頭到尾都是精心設(shè)計(jì)的枷鎖。根據(jù)新規(guī)，H200芯片出口需通過第三方實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)苛審核，確保不用于高端計(jì)算或軍事領(lǐng)域；中國客戶采購量不得超過

京東這幾年在國內(nèi)商業(yè)圈里頭，算是真給力了。 起步時(shí)候，電商市場(chǎng)還挺亂的，大家都靠第三方物流，結(jié)果東西到手不是壞了就是丟了，用戶體驗(yàn)差勁。 京東一看這不行，就自己動(dòng)手建物流體系，花大錢投進(jìn)去，雖然當(dāng)時(shí)很多人覺得這是燒錢行為，但事實(shí)證明，這步棋走對(duì)了！ 物流穩(wěn)了，東西送得快，用戶自然多起來。 加上后來拓展健康業(yè)務(wù)啥的，京東一步步把業(yè)務(wù)盤子做大，到2024年?duì)I收直接破萬億，達(dá)到11588億元，甩開華為的8600億元和阿里的9847億元，成了國內(nèi)最大的民營企業(yè)。 員工也多到67萬，這規(guī)模在民營企業(yè)里頭

轉(zhuǎn)自：新華社 新華財(cái)經(jīng)哈拉雷1月17日電（記者許正）津巴布韋貿(mào)促會(huì)16日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前11個(gè)月，對(duì)中國出口占該國出口總額的16.9%。 津貿(mào)促會(huì)首席執(zhí)行官艾倫·馬朱魯在聲明中說，隨著雙邊合作愈加深入，津中兩國在柑橘、牛油果等農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域貿(mào)易增長(zhǎng)潛力較大。近年來，中國持續(xù)擴(kuò)大對(duì)津巴布韋農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口力度，推動(dòng)津巴布韋柑橘、牛油果和藍(lán)莓等多種農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了津?qū)θA出口規(guī)模。 {jz:field.toptypename/} 馬朱魯對(duì)中國擴(kuò)大津巴布韋農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)入舉措高度評(píng)價(jià)。

全年76個(gè)創(chuàng)新藥獲批，對(duì)外授權(quán)交易總額突破1300億美元 羊城晚報(bào)全媒體記者陳澤云 2025年，中國創(chuàng)新藥行業(yè)迎來了真正的“黃金時(shí)刻”。當(dāng)國產(chǎn)AI模型DeepSeek以低成本、高性能震撼世界之時(shí)，中國生物醫(yī)藥也上演了類似的“DeepSeek時(shí)刻”：全年76個(gè)創(chuàng)新藥獲批，國產(chǎn)占比超八成；對(duì)外授權(quán)交易總額突破1300億美元，創(chuàng)歷史新高；港股通創(chuàng)新藥指數(shù)全年上漲66.52%，領(lǐng)跑資本市場(chǎng)……在出海、資本與政策三浪疊加下，中國創(chuàng)新藥正步入全面收獲期。 年度“爆款”誕生： 國產(chǎn)創(chuàng)新唱主角 2025年5月

{jz:field.toptypename/} 國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)及其制備方法、磁隧道結(jié)傳感器”的專利，公開號(hào)CN121335410A，申請(qǐng)日期為2025年10月。 專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)及其制備方法、磁隧道結(jié)傳感器。半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)包括襯底，及位于襯底上的緩沖層，固磁層，隧道勢(shì)壘層，自由層及保護(hù)層；固磁層包括層疊的反鐵磁釘扎層及參考層，反鐵磁釘扎層位于緩沖層的頂面，參考層的磁化方向被反鐵磁釘扎層釘扎；隧道勢(shì)壘層位于參考層的頂面；

石墨烯，以其獨(dú)特的二維結(jié)構(gòu)，超強(qiáng)的導(dǎo)電性、機(jī)械強(qiáng)度和熱導(dǎo)率，被譽(yù)為“新材料之王”，未來隨著新能源和人工智能等新興行業(yè)的發(fā)展，對(duì)它的需求也越來越高了。 十四五期間，石墨烯就已經(jīng)被納入了原材料發(fā)展規(guī)劃，成為“中國制造2025”重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一。目前，我們國家在石墨烯領(lǐng)域，已建立起顯著的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。 截至2024年，中國石墨烯材料產(chǎn)能超過1.5萬噸/年，約占全球總產(chǎn)能的53%，是全球最大的石墨烯原材料生產(chǎn)制造基地；同時(shí)，中國企業(yè)在專利申請(qǐng)量和應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模方面，也處于全球領(lǐng)跑地位。 那么，我們就來

最近海關(guān)公布的2025年稀土數(shù)據(jù)，看起來有點(diǎn)“矛盾”。 中國去年進(jìn)口了10.1萬噸稀土，位居全球第一；同時(shí)，又出口了6.26萬噸，創(chuàng)下十一年來的新高，同樣也是全球第一。 一進(jìn)一出，中間差了將近4萬噸。更讓人琢磨的是金額：進(jìn)口花了128.8億元，出口只收回36.6億元，差價(jià)近百億。 這就引出一個(gè)最直接的問題：我們?yōu)槭裁匆贿叴罅抠I進(jìn)，一邊又大量賣出？而且，那多出來的幾萬噸稀土，到底去哪了？ 要理解這個(gè)看似矛盾的現(xiàn)象，得先拋開“稀土只是一種土”的簡(jiǎn)單看法。稀土包含17種元素，有輕重之分，用途天差地別

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國汽車出口再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)21.1%至709.8萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)全球最大汽車出口國。其中11月出口72.8萬輛，同比增長(zhǎng)48.5%，為歷史上首次月出口量超過70萬輛。12月出口75.3萬輛，同比增長(zhǎng)49.2%。 分類型來看，乘用車603.8萬輛，商用車106萬輛，同比分別增長(zhǎng)21.9%和17.2%。新能源汽車是重要推動(dòng)力，出口同比增長(zhǎng)1倍至261.5萬輛（乘用車253.2萬輛，商用車8.3萬輛），其中，純電動(dòng)汽車164.6萬輛，插混汽車96.9萬

澳洲萊納斯公司去年動(dòng)作頻頻，花大價(jià)錢從中國拉來一批稀土專家，2025年5月就在馬來西亞工廠搞出氧化鏑商業(yè)化生產(chǎn)，西方媒體一頓吹，說這下擺脫中國依賴了。 中國在稀土領(lǐng)域的積累不是挖幾個(gè)人就能復(fù)制的，全球供應(yīng)鏈格局短期內(nèi)還動(dòng)搖不了。 澳洲挖墻腳鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，西方以為撿到寶了 2024年底到2025年初，萊納斯公司高層瞄準(zhǔn)中國稀土人才，開出高薪從包頭等地請(qǐng)來工程師，這些人專攻氧化鏑萃取技術(shù)。 萊納斯本是澳大利亞企業(yè)，主礦在西澳Mt Weld，加工廠設(shè)在馬來西亞關(guān)丹。2025年5月16日，他們宣布馬來

□本報(bào)記者孫思琪 “踐行ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）不僅是企業(yè)戰(zhàn)略，更是企業(yè)責(zé)任。面向未來，核心在于構(gòu)建一個(gè)‘共生共榮’的生態(tài)體系。我一直覺得，企業(yè)做大不是本事，能帶著更多人變好才是本事。”中國飛鶴有限公司董事長(zhǎng)冷友斌說。 近年來，中國飛鶴在單向捐贈(zèng)的傳統(tǒng)公益模式之外，通過助力破解教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的資源不均問題，探索出一條“共生式”公益新路徑：不做一次性幫扶，聚焦長(zhǎng)期賦能，讓企業(yè)資源與社會(huì)需求深度融合，實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的雙重升華。截至2025年底，飛鶴累計(jì)捐贈(zèng)款物已近8.5億元，這份