2026年初的中國軍工圈，兩場跨越海陸空的裝備革新徹底點燃全網熱情。航空工業成飛以開放自信的姿態，官宣殲-20A牽頭完成5地10型體系化試飛組訓，用“兩新融合”模式推動五代半戰機批量交付，顛覆了傳統試飛邏輯； 與此同時，衛星鏡頭捕捉到051C型驅逐艦的改裝身影，其標志性的俄式“左輪手槍”垂發被徹底掏空，意味著人民海軍最后的俄式導彈即將謝幕。一海一空的裝備迭代，既鐫刻著中國軍工從“引進借鑒”到“自主創新”的蛻變軌跡，更彰顯著新時代國防力量的硬核底氣。 殲-20A的此次試飛突破，絕非簡單的規模堆砌

剛看到成都上空那段視頻，兩架殲-36貼著云底并排掠過，尾噴在陽光里像燒紅的筆鋒劃開空氣。 說實話，我當時心里就“咯噔”一下：這不是普通繞場秀肌肉，這是在對外遞話——殲-36進入試飛下半場。 按公開流傳的畫面節奏看，殲-36已經做過大仰角起飛、高空小半徑轉彎、高空拋油等科目，基礎飛行特性基本摸清（具體指標與參數，暫無相關信息）。 雙機同框的意義不在好看，重心在拉通協同鏈路，武器系統、電子對抗、通信數據鏈、任務分工該上線的都要上線。 接下來常規路徑會是拉對抗、打實彈、做遠程攻擊窗口評估，節點與時間

1月13日，韓國防衛事業廳宣布，韓國自主研發的超聲速戰斗機KF-21“獵鷹”（Boramae）已完成全部飛行試驗。這意味著，KF-21跨過了從“工程樣機”邁向“裝備定型”的關鍵門檻，正式進入量產倒計時階段。 韓國提速建設“自主國防”體系 根據韓國防衛事業廳的信息，KF-21在過去42個月內累計完成了1600余架次的試飛。試飛試驗團隊在1.3萬余項試驗條件下，對飛機的飛行穩定性、機動性能、航電系統以及武器集成能力進行了系統性驗證。試飛過程中未發生重大事故。最后一次試飛是2026年1月份進行的，K

天啟二年九月，原喜峰口參將滿桂被督師輔臣孫承宗征調入關寧軍體系，并提拔為（山海關）中軍副將。同年末滿桂受命出關修筑以及駐防寧遠城，也由此和他的宿命之敵袁崇煥相遇。 滿桂是宣府內附蒙古裔出身，成年后應募入伍。由于其家族貧寒，滿桂特別計較軍功，也將軍功大多兌換為賞銀來貼補家用。這不僅讓滿桂升職慢，也讓他不善于經營袍澤間的情誼。 再加上當時明廷上下普遍有些“瞧不上”（不信任和鄙視）蒙古裔，所以滿桂雖是關寧系老人且出關后軍功頗多，但除了直屬的夷丁夷將，與關寧其它將領（包括蒙古裔）關系普遍不佳。 不過滿

{jz:field.toptypename/} 一種是不奏也不斬。一種是先奏后斬，一種是奏了不斬，一種是先斬后奏，一種是斬了也不奏。文人治愚人，匪性治痞性，軟繩綁墨漢，狠人治匪人。五行有順克也有反刑。君子多了敗天下。痞子多了亂天下，文略武治才能相得益彰。有見有不見為聰，有不見而能見為明，既有大用之心胸，也需有對隱患的介入與干涉。才能讓發展與控制平行而進。 本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發布，如發現有害或侵權內容，請點擊舉報。