{jz:field.toptypename/} 界面新聞記者|李家琦 2月2日，小米集團參謀長潘九堂在朋友圈向親友公開喊話賣車，潘九堂表示：我已轉行賣車，如果最近有買車需求可以找我，助我成為銷冠。他還稱小米SU7和小米YU7都是該價格段的銷冠，并夸贊小米汽車操控性和智能座艙流暢性好。 公開資料顯示，潘九堂現任小米集團參謀長、經營管理委員會秘書長、品牌委員會成員、品管委副秘書長（與徐潔云共同擔任），同時擔任小米產業投資部合伙人，主要負責集團戰略規劃、業務管理及品牌建設等工作。其曾明確要求員工購買

2025年沈陽GDP增量不足70億，創下近年新低，同比增長2.0%，也低于全省增速。而且，作為東北經濟第二城的沈陽，只差一點就被踩著油門沖刺9000億的閩D廈門、浙D紹興超越了。 這個曾連續4年增速高于全國平均水平、重點產業集群規模已突破萬億的東北核心城市，為何陷入增量承壓的困境？新一年發展趨勢如何？ 增量承壓的核心原因，轉型有包袱 沈陽2025年GDP增量放緩，本質上是老工業基地從規模擴張向質量提升轉型過程中，難以回避的成長陣痛。其核心要素，是新舊動能轉換尚未完成的銜接斷層。 盡管近年來轉型

若說民國時期哪艘軍艦最為人所知，幾乎所有人都會毫不猶豫地提到中山艦。然而，實際上，這艘艦艇的排水量僅為780噸，算得上是一艘小型炮艇。根據當時的標準，軍艦通常需要達到千噸以上，這意味著中山號炮艇嚴格來說根本算不上是軍艦。盡管如此，它卻與民國歷史上許多重大事件緊密相連，參與了北洋政府海軍的叛變、粵系軍閥陳炯明的叛亂，并見證了國共之間第一次的裂痕，最終也沉沒在了抗日戰爭的硝煙之中。 展開剩余55% {jz:field.toptypename/} 然而，隨著歷史的推進，中山艦的命運逐漸變得更加復雜。