紅星資本局1月9日消息，1月7日，尚界發布旗下首款轎跑尚界Z7的概念圖，配文“比新一代，更期待”，劍指新一代小米SU7。

　　概念圖發布后，引發網絡上對原創性的激烈討論。

　　有網友認為該款車外形與小米汽車、保時捷相似，戲稱尚界Z7為“保時界”，還制作了三款車的對比圖。而尚界官方在此前的直播中，明確提到Z7的外觀可以“比肩歐洲某款百萬級性能車”。

截圖自網絡，網友制作的三款車對比圖

尚界Z7概念圖發布

網友評論：很像保時捷

　　1月7日，尚界發布旗下首款轎跑尚界Z7的概念圖，這是尚界品牌的第二款車型，將于春季亮相，定價在20-30萬元區間。

　　1月8日，保時捷中國發布了2026年第二條視頻，標題為“每次向前，都將邊界重新定義”，并在視頻的末尾寫道：“2026保時捷無可替代”，這被認為是對尚界Z7的回應。

　　對于此事，有網友認為尚界Z7外形與保時捷相似，評論稱“看起來很像保時捷”“保時捷被薅禿了”。

　　尚界Z7概念圖發布后，上汽集團（600104.SH）高管曾經的言論也被翻了出來。

　　2024年成都車展期間，上汽乘用車常務副總經理俞經民在接受采訪時，曾炮轟小米汽車“抄襲”保時捷：“我直接噴一下小米，這個抄真不要臉，但抄也是一種成功的商業模式。”

　　1月9日，莊閑和游戲app有汽車銷售從業者向紅星資本局表示，尚界Z7在外觀上高度致敬保時捷經典車型，尤其是長車頭、超寬車肩與溜背低趴的側面輪廓。對比來看，尚界Z7的車尾與保時捷Taycan接近。

　　他認為，很多車企都曾“借鑒”傳統豪華品牌，小米汽車的成功可能讓更多車企選擇這種捷徑。

尚界H5月交付破2萬

業內人士：2026年銷售壓力較大

　　此前，尚界的首款車H5上市78天累計交付量突破2萬臺。在2025年年底，尚界H5能取得這個銷量已屬不俗，但與上汽的期望仍有差距。

　　按照之前的預期，尚界H5的月銷量目標是2萬臺。2025年，上汽還曾向供應鏈釋放了年銷40萬臺的備料計劃。如今來看，尚界H5的月銷量只有目標的一半。

　　2025年8月開啟預售后，尚界H5僅用一小時便收獲了2.5萬份訂單，預售18小時收到超5萬份訂單。但從上汽前期的投入和渠道布局來看，這個訂單轉化率偏低。

　　上汽集團總裁賈建旭曾宣布，尚界首期投入60億元，要為尚界品牌組建超5000人的專業運營及技術團隊，同時將打造專屬超級工廠。

　　2025年8月14日，尚界汽車宣布收到超1500家經銷商報名，其中包括保時捷、沃爾沃、路特斯（蓮花）等豪華品牌4S店的轉投加盟。

　　1月9日，另有業內人士向紅星資本局表示，如果尚界要實現年銷40萬臺，第二款車的月銷量就要超過2萬臺，2026年銷售壓力較大。小米SU7是起量最快的新車之一，是細分市場的爆款，摸著小米過河難度低還有流量。