

北汽藍谷與江淮2025年合計預虧60億左右,紛紛加緊抱住大腿。
車東西1月19日消息,就在今天,新能源科技股份有限公司(以下簡稱北汽藍谷)發(fā)布2025年年度業(yè)績預虧公告。

▲北汽藍谷發(fā)布2025年年度業(yè)績預虧公告
北汽藍谷預計2025年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損為43.5億元到46.5億元,虧損預計收窄范圍在33.1%至37.4%之間。
而就在兩天前,(以下簡稱江淮汽車)也發(fā)布了2025年年度業(yè)績預虧公告,預計2025年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈虧損為16.8億元左右,虧損預計收窄約5.8%。

▲江淮汽車發(fā)布2025年年度業(yè)績預虧公告
作為國內較早的兩家公布去年業(yè)績預計的車企,北汽藍谷與江淮都交出了一份慘淡的預虧公告,合計預虧至少60億元。
同為華為鴻蒙智行聯(lián)盟的兩個成員車企,江淮汽車和北汽藍谷也都沒有“坐以待斃”,而是將寶進一步押到了與華為的合作上,兩家宣布將合計至少投入113億,打造更多的產(chǎn)品。
對比賽力斯在2025年前三季度凈利潤53.12億元的輝煌來看,北汽藍谷和江淮目前做出的選擇并不奇怪。
一、北汽藍谷去年預虧約45億 江淮因大眾安徽虧損約10億
具體來看,北汽藍谷預計2025年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損為43.5億元到46.5億元,預計2025年年度歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為46.5億元到49.5億元。

▲北汽藍谷2025年業(yè)績預計
而在2024年,北汽藍谷歸屬于上市公司股東的凈虧損約69.48億元,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損約73.23億元。
從歸母凈虧損來看,北汽藍谷在2025年虧損預計收窄范圍在33.1%至37.4%之間。

▲北汽藍谷2024年業(yè)績
{jz:field.toptypename/}對于2025年業(yè)績預虧的主要原因,北汽藍谷方面的解釋為:
1、持續(xù)投入產(chǎn)品研發(fā)與渠道建設,對業(yè)績形成階段性影響;
2、2025年北汽藍谷銷量達到20.96萬輛,同比增長84.06%,但由于規(guī)模效益尚未充分體現(xiàn),整體仍處于戰(zhàn)略投入期的虧損階段,隨著新產(chǎn)品矩陣按規(guī)劃投放市場及降本增效措施進一步落實,北汽藍谷的盈利能力有望進一步改善。

▲北汽藍谷2025年業(yè)績預虧主要原因
就在兩天前的1月17日,江淮汽車發(fā)布公告,預計2025年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈虧損為16.8億元左右,與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比,將減虧1.04億元左右,收窄約5.8%。

▲江淮汽車2025年業(yè)績預計
對于2025年業(yè)績預虧的主要原因,江淮汽車方面的解釋為:
1、受國際形勢日趨復雜、境外汽車市場競爭日益加劇影響,江淮汽車的出口業(yè)務有所下滑;
2、2025年江淮汽車聯(lián)營企業(yè)大眾安徽經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損,導致報告期內江淮汽車確認對大眾安徽的投資虧損為10.8億元左右。

▲江淮汽車2025年業(yè)績預虧主要原因
值得注意的是,北汽藍谷與江淮汽車均是華為鴻蒙智行的合作伙伴,分別與華為合作了享界與尊界品牌。
而在與華為采用鴻蒙智行模式合作的車企中,在北汽藍谷與江淮仍在減虧路上掙扎時,與華為合作問界品牌的賽力斯已邁入高盈利階段。

▲鴻蒙智行“五界”
賽力斯集團股份有限公司(以下簡稱賽力斯)雖然還沒有公布2025年全年業(yè)績,但在2025年前三季度,賽力斯營收達1105.34億元,凈利潤53.12億元,同比增長31.56%,第三季度單季凈利潤更是高達23.71億元。

▲賽力斯2025年前三季度業(yè)績
二、享界SUV或已開測 江淮董事長拜訪任正非
同為較早就與華為采用鴻蒙智行模式合作的車企,北汽藍谷、江淮汽車都正加碼與華為的合作,莊閑和游戲app想要復制賽力斯的成功路徑。
2025年2月,北汽藍谷發(fā)布公告,宣布對部分募投項目進行結項、變更及金額調整,其中北汽藍谷計劃對三款享界品牌整車產(chǎn)品進行升級開發(fā),項目投資總額超55億元人民幣。

▲北汽藍谷計劃對三款享界品牌整車產(chǎn)品進行升級開發(fā)
目前前兩款車型享界S9和享界S9T已經(jīng)上市,而公告中還透露,享界的第三款產(chǎn)品定位B+級的SUV車型。

▲北汽藍谷在報告書中對享界項目產(chǎn)品規(guī)劃的介紹
而近日,已經(jīng)有多組疑似享界的底盤驗證騾車諜照出現(xiàn),從底盤和懸架來看可能是正在為SUV車型進行測試。

▲疑似享界的底盤驗證騾車諜照(圖源網(wǎng)絡)
在鴻蒙智行2025年度直播中,華為常務董事、產(chǎn)品投資委員會主任、終端BG董事長余承東表示享界在今年將有三款車,包括SUV和MPV。其中一款雖未正式官宣,而主持人在看了余承東提供的照片后用手勢描述了新車的輪廓,從他的動作來看,或為鴻蒙智行首款方盒子SUV,余承東說“這款車在調研中得分非常高。”

▲余承東劇透享界新車
江淮汽車同樣在資金上和產(chǎn)品上發(fā)力。2025年12月,江淮汽車發(fā)布公告稱,公司收到上交所出具的《關于安徽江淮汽車集團股份有限公司向特定對象發(fā)行股票的交易所審核意見》。公司向特定對象發(fā)行股票申請符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

▲江淮發(fā)布2024年度向特定對象發(fā)行A股股票募集說明書
該說明書指出,江淮汽車向特定對象發(fā)行股票的募集資金總額不超過35億元,扣除發(fā)行費用后將全部用于高端智能電動平臺開發(fā)項目,該項目投資總額預計達到58.75億元。

▲江淮擬募資35億元用于高端智能電動平臺開發(fā)項目

▲江淮高端智能電動平臺開發(fā)項目實施進度表
這些消息與余承東在鴻蒙智行2025年度直播中透露的一致,他表示2026年尊界會推出面向年輕人的超高端、超豪華的車型,而尊界未來車型除了以尊界S800為代表的轎車外,還會有SUV、MPV兩種品類的車型。

▲尊界S800
在尊界S800首次亮相時,江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初喊出了“一切為了尊界,為了尊界的一切”,此后又在尊界S800的上市發(fā)布會等場合多次強調,可見對尊界品牌的重視程度。
而在1月5日,項興初率團隊赴深圳,拜訪華為公司創(chuàng)始人任正非先生等。雙方圍繞汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革趨勢、合作項目進展及未來規(guī)劃等進行了交流。

▲項興初赴深圳拜訪任正非
江汽集團表示,未來將與華為將進一步拓寬合作領域,在汽車智能化、企業(yè)數(shù)智化等關鍵領域持續(xù)深化合作。
總的來看,北汽藍谷和江淮都在進一步與華為深化合作,投入更多的資金同時推出更多的產(chǎn)品來提升競爭力。
結語:北汽江淮加速綁定華為
賽力斯的成功已證明,深度綁定華為不僅能“活下去”,更能“活得好”。對于北汽藍谷與江淮汽車而言,全面加碼合作是自然選擇。
但是,隨著更多車企加入鴻蒙智行和華為乾崑生態(tài),合作的深度與差異化競爭能力,將成為決定企業(yè)生死的關鍵。
在新能源汽車市場的殘酷競爭中,“抱緊華為大腿”已成為越來越多車企的選擇,近日華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志透露,2026年華為乾崑等五大解決方案將協(xié)同煥新,計劃搭載車型有80款,而這將進一步稀釋與華為合作帶來的效應,這條賽道的競爭才剛剛開始。